Le chantier du Pont de Chartreuse - Conseil Général Isère

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D'Octobre à Novembre 2009

Démontage du pont provisoire

Le pont provisoire construit en plusieurs éléments est démonté à l'aide de grues mobiles pour laisser place au nouvel ouvrage.

De Décembre 2009 à Janvier 2010

Réalisation des batardeaux

Pour construire les deux piles de l'ouvrage à sec, des rideaux métalliques appelés "batardeaux" sont implantés dans le lit de l'Isère.

Ces batardeaux sont constitués d'éléments métalliques de 17m de long et sont fichés à 13m de profondeur.

Intervention d'une équipe de plongeurs

Une équipe de plongeurs est intervenue pour nettoyer les parois intérieures des rideaux métalliques (batardeaux) avant de couler du béton immergé.

Le nettoyage de ces rideaux métalliques
s'est fait à 6m de profondeur

De Février à Avril 2010

Installation d'une grue en rive gauche de l'Isère (secteur de l'Ile Verte)

La grue permet d'approvisionner les matériaux sur le site pour la réalisation des deux piles de l'ouvrage et les murs de soutènement.

Dimensions de la grue
75m de flèche
18.20m de contre-flèche
40m de hauteur

Réalisation des fondations des piles de l'ouvrage

A l'issue de la mise en oeuvre du béton immergé et du pompage de l'eau dans les batardeaux, les travaux de réalisation des fondations peuvent débuter.

Mise en place du drainage
sur le périmètre des fondations

Mise en place du ferraillage

Dimensions des fondations
14m de long
5m de large
1m de profondeur

Réalisation des piles de l'ouvrage

Les travaux en rivière continuent ...

Ferraillage des piles

Chaque piles de l'ouvrage contient
30 tonnes d'acier sur 9m de hauteur

Le maillage de ces structures
a été réalisé au abords du chantier
et mis en place à l'aide de grues

Bétonnage des piles

Cette phase de travaux a duré 2 jours

Pour chaque piles, 15 camions toupies
ont livré 100m3 de béton

Le béton a été mis en oeuvre par une pompe
à béton munie d''un bras de 40m en rive droite
et une grue équipée d'une flèche de 75m
en rive gauche

De Mai à Juin 2010

Mise en place de la charpente métallique

Les poutres métalliques qui constituent la plate-forme routière de l'ouvrage sont sur le site. Au total 30 poutres de 30m de longueur vont être livrées sur le chantier. Une grue mobile de 350 tonnes permet de mettre ces éléments en place.