Espace Presse

Les routes

L'Isère bénéficie d'une croissance plus forte que la moyenne nationale, mais elle en subit aussi les conséquences : une urbanisation rapide, un trafic en croissance et un encombrement des accès aux grandes métropoles.
La dégradation des conditions de circulation altère la qualité de vie des Isérois et menace le développement économique.

Isère : Conseil Général de l'Isère - CG38

Le département

Le département de l'Isère compte 1 212 000 habitants répartis sur 7 431 km².
De la vallée du Rhône jusqu'aux sommets de l'Oisans, il présente une grande variété de reliefs et de milieux, et il se décompose géographiquement en trois parties :
- Les plaines et collines du Nord-Ouest, plutôt rurales avec un fort développement urbain et économique dans la couronne lyonnaise (Vienne, l'Isle d'Abeau, Bourgoin- Jallieu);
- Le Sud-Est, alpin, constitué de massifs montagneux (plateau du Vercors, Chartreuse, Belledonne, Oisans) voués à l'hydroélectricité et au tourisme;
- Entre ces deux parties, la vallée de l'Isère, qui abrite l'agglomération grenobloise et des espaces de péri urbanisation où se développent les industries et les services.
L'Isère est un département dynamique, notamment autour de Grenoble et à proximité de l'agglomération lyonnaise. Son taux de croissance est deux fois plus élevé que la moyenne nationale.
Au plan économique, c'est le premier pôle de recherche publique français après l'Ile de France. Avec 27 000 emplois, la filière électronique et informatique est particulièrement développée, et le Conseil général de l'Isère a largement contribué à cette réussite en accompagnant des projets importants.
Au niveau touristique, l'Isère se place au 23ème rang français, et au 8ème pour la saison d'hiver avec 36 stations (Alpe d'Huez, Deux Alpes, Chamrousse, Villard de Lans…).
Au niveau social, l'Isère est un département contrasté, où se côtoient des secteurs à fort taux de cadres supérieurs de tous pays, notamment dans les hautes technologies, et des
secteurs ouvriers marqués par un passé industriel traditionnel.
La population est aussi particulièrement sensibilisée aux enjeux du sport (Grenoble est une ville olympique située à 30 mn des premières stations de ski), de l'environnement et des personnes handicapées.

RD3 VOREPPE

Le Conseil général de l'Isère aménage un carrefour giratoire à Voreppe.

La déviation de Livet - 2ème phase

Pour diminuer les nuisances apportées par le trafic routier de la route départementale 1091 aux habitants du hameau de Livet et garantir leur sécurité, et dans un souci d'améliorer par le traitement de l'infrastructure la desserte de pôles touristiques majeurs du Département, le Conseil général réalise la 2ème tranche de la déviation de Livet.

Informations éditeur et coordonnées

Pont de Chartreuse

Le Conseil général a construit le Pont de Chartreuse pour faciliter les déplacements des piétons, des cyclistes, des voitures et transports en commun.

Se déplacer : informations pratiques

Le chantier en images