RD1091 : reconstruction du pont de Gavet

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Pont de Gavet : juillet 2025
Pont de Gavet : juillet 2025 © Olivier Roux

Mis à jour le 03 octobre 2025

Le Département a lancé le chantier de reconstruction du pont de Gavet à Livet-et-Gavet pour améliorer la sécurité, fluidifier le trafic routier et intégrer les modes actifs. Le futur ouvrage sera mis en service au deuxième semestre 2026.

Le chantier du nouveau pont de Gavet, situé sur la RD 1091, a démarré en début d’année, après des travaux de déboisement réalisés à l’automne 2024. 
L’actuel pont de Gavet est situé sur la commune de Livet-et-Gavet. Il permet à la RD 1091 qui dessert l’Oisans et le Briançonnais, de franchir la Romanche.  

Les études hydrauliques ont mis en évidence que les fondations de l’ouvrage risquent d’être impactées par l’abaissement du lit de la Romanche estimé entre 2 m et 4 m à la suite de la suppression du barrage de Séchilienne il y a 7 ans.

Les services de l’État avaient étudié des solutions de confortement qui se seraient avérées coûteuses et n'offrant pas toutes les garanties pour la pérennité de l’ouvrage. Le Département a quant à lui le projet d’améliorer la sécurité et la fluidité de la RD 1091 dans ce secteur. Il a donc décidé de réaménager la RD 1091 et de reconstruire un nouveau pont intégrant les modes actifs.

Des mesures environnementales prises en compte

Le choix d’un ouvrage implanté à l’amont du pont actuel a été opéré pour tenir compte des enjeux environnementaux du site. Ces derniers sont importants avec notamment la présence d’une zone de mesures compensatoires gérée par EDF suite au projet de la Nouvelle Romanche.

Les travaux du nouveau pont intègrent de nombreuses mesures en faveur de la biodiversité (mise en défens des zones sensibles, création de passages petite faune, transplantation d’une flore protégée…). Des mesures compensatoires environnementales sont prévues à proximité du site des travaux et également sur un site localisé à Séchilienne.

Un ouvrage mixte acier et béton

Le futur ouvrage en acier et béton mesurera 85 mètres de long avec une largeur de 13 m dont 7 m pour les véhicules et 2 m de bandes cyclables de part et d’autre de la chaussée. 

Ce pont reposera sur des semelles épaisses en béton sans fondations profondes

De part et d’autre de la Romanche, des protections hydrauliques permettront d’éviter les affouillements sous les semelles de l’ouvrage.

La structure métallique du futur pont sera montée sur une plateforme en rive gauche puis poussée pour être mise en place dans sa position définitive grâce à des treuils hydrauliques.
 

  • 10,5 M€ Coût de l’opération (études et travaux)

  • 85 mètres de long et 13 mètres de large

  • 2 Bandes cyclables de 2 mètres

Le calendrier du projet

  • De l’automne 2023 au printemps 2024 : Déclaration au titre de la Loi sur l’eau et arrêté portant dérogation aux dispositions de l’article L.411-1 du Code de l’environnement (espèces protégées)
  • Automne 2024 : début des travaux de déboisement en vue de dégager les emprises nécessaires aux aménagements
  • Janvier 2025 : premiers terrassements nécessaires pour les appuis du pont sur chaque rive de la Romanche
  • Deuxième semestre 2026 : date prévisionnelle de la mise en service de l’ensemble des aménagements.
     

Ce chantier génère peu d’impacts sur la circulation. Quelques périodes de micro coupures et d’alternat interviendront en 2026, hors saison touristique, pour permettre les raccordements du pont à la RD 1091. L’aire de repos de Gavet, servant aux installations de chantier, est fermée pendant la durée des travaux.

L'avancée du chantier en images

Les aménagements ont débuté en janvier 2025 après une première phase de défrichement sur les deux rives.
Les premiers travaux ont consisté en la préparation des plateformes sur chaque rive pour la réalisation des culées avec ensuite : 

  • réalisation de préforages
  • mise en place des palplanches en rive gauche
  • coffrage et bétonnage des murs de la culée rive gauche.

En avril 2025, suite à la découverte d’amiante environnementale en rive droite, le chantier a été arrêté sur cette rive en attendant la mise en œuvre de procédures spécifiques par les entreprises. 
Le chantier a repris au mois de septembre avec la réalisation des préforages dans des conditions adéquates de sécurité incluant des équipements de protection individuels et collectifs.
En rive gauche, les travaux se poursuivent avec la livraison des premiers éléments de la charpente.