Publié le 16 sept. 2026
Le Département de l’Isère va rétablir la limitation à 90 km/h sur son réseau routier. Pourquoi ce choix ? Sur quels critères ? Et qu’est-ce que cela change pour la sécurité ? Explications avec Bernard Perazio
Pourquoi revenir à 90 km/h ? alors que la limitation à 80 km/h avait été instaurée pour réduire les accidents ?
Bernard Perazio : La sécurité reste notre priorité. Le retour à 90 km/h figurait parmi les engagements de la majorité départementale lors des élections de 2021. Nous avons souhaité nous appuyer sur des éléments objectifs et avons donc pris le temps d’évaluer les effets du passage à 80 km/h. Les analyses montrent qu’en Isère cette mesure n’a pas entraîné de baisse significative de l’accidentalité sur les routes départementales. Les accidents sont avant tout liés aux comportements : vitesse inadaptée, inattention, alcool, stupéfiants ou encore dépassements dangereux. Sur les 167 kilomètres de routes déjà repassés à 90 km/h depuis 2022, les vitesses pratiquées n’ont pas augmenté et l’accidentalité est restée comparable à celle du reste du réseau. Ces résultats nous permettent aujourd’hui de tenir notre engagement en toute responsabilité
Toutes les routes départementales passeront-elles à 90 km/h ?
Bernard Perazio : Non. Le principe est justement d’adapter la vitesse à chaque situation. Les études que nous avons engagées nous permettent aujourd’hui de renforcer les limitations à 70 km/h, voire à 50 km/h, sur les zones où les usagers doivent impérativement réduire leur vitesse : traversées de hameau, approches d’agglomération avec accès. Au total, une cinquantaine de hameaux et près de 80 nouvelles zones d’approche d’agglomération viendront s’ajouter aux quelque 600 secteurs déjà aménagés à 70 km/h ou à 50 km/h. Le 90 km/h concernera l’ensemble du réseau routier départemental quand cette limitation est cohérente avec les conditions de circulation. Il n'y aura plus de limitation à 80 km/h sur les routes départementales ! Notre objectif n’est pas de raccourcir les temps de trajet, mais de rendre la réglementation plus lisible pour les usagers.
Pourquoi estimez-vous que le 90 km/h est plus lisible que le 80 km/h ?
Bernard Perazio : Historiquement, le Code de la route fonctionne avec des paliers de 20 km/h : 30, 50, 70, 90… L’apparition du 80 km/h a brouillé cette logique et a rendu moins lisible la limitation à 70 km/h dans les zones où il est nécessaire de ralentir. En revenant à 90 km/h sur les axes qui s’y prêtent, les limitations à 70 km/h retrouvent tout leur sens : elles signalent clairement un secteur qui nécessite une vigilance particulière.
Le Département agit-il uniquement sur les limitations de vitesse ?
Bernard Perazio : Non. Chaque année, nous investissons près de 100 millions d’euros pour rendre notre réseau plus sûr : entretien des chaussées, aménagements de sécurité, audits, développement des itinéraires cyclables, actions de prévention ou encore contrôles ciblés menés avec les forces de l’ordre. Nous avons également voté une charte des deux-roues motorisés et adopté plusieurs référentiels pour améliorer la sécurité de tous. La sécurité routière repose sur un ensemble d’actions complémentaires et sur la responsabilité de chacun.
Quand les automobilistes verront-ils ce changement ?
Bernard Perazio : Dès la rentrée 2026, les nouveaux panneaux à 70 km/h commenceront à être installés sur les secteurs concernés. Le retour à 90 km/h sera généralisé en janvier 2027. Nous continuerons ensuite à suivre les indicateurs de sécurité routière afin d’évaluer les effets de cette évolution. Notre objectif reste inchangé : garantir des déplacements plus sûrs et plus cohérents pour tous les usagers de la route.
Début 2027 : Fin du 80 km/h et retour du 90 km/h
Chronologie :
Juillet 2018 : décret réduisant la vitesse autorisée de 90 à 80 km/h, sur routes bidirectionnelles à chaussée unique sans séparateur central.
Décembre 2019 : loi d’orientation des mobilités (LOM), autorisant les Départements à relever à 90 km/h la limitation de vitesse.
Avril 2022 : le Département de l’Isère relève la limitation de vitesse à 90 km/h sur 167 km de routes départementales, anciennes routes nationales ou déviations récemment aménagées.
Juillet 2026 : la Commission Départementale de la Sécurité Routière valide le retour au 90 km/h proposé par le Département de l’Isère.
Début 2027 : entrée en vigueur de la limitation de vitesse à 90 km/h.
